(建甌市標(biāo)準(zhǔn)電纜型號(hào))ZR-JYJPLV22計(jì)算機(jī)電纜單價(jià)

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(建甌市標(biāo)準(zhǔn)電纜型號(hào))ZR-JYJPLV22計(jì)算機(jī)電纜單價(jià)，新建鐵路，電氣化改造線路均使用ZPW-2000A自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，其配套的電纜為內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜(TB/T3100.5-2004)，是目前技術(shù)含量高、市場(chǎng)用量zui大的*產(chǎn)品，行業(yè)年產(chǎn)值規(guī)模為15～20億；其它信號(hào)制式的信號(hào)電纜用量較小，且呈逐步淘汰趨勢(shì)，主要用于既有線路的維修、局部改造或自備線、支線等信號(hào)設(shè)備比較落后的線路，年行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模據(jù)不*統(tǒng)計(jì)不足10億ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)是在引進(jìn)法國UM71無絕緣軌道電路技術(shù)國產(chǎn)化基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情進(jìn)行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開發(fā)，是鐵路運(yùn)輸重載、安全、高速以及向機(jī)車信號(hào)主體化方向發(fā)展的地面基礎(chǔ)設(shè)備。其主要特點(diǎn)是：實(shí)現(xiàn)軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)長度，對(duì)調(diào)諧單元斷線故障和拍頻信號(hào)干擾實(shí)現(xiàn)了檢查和防護(hù)，提高了系統(tǒng)的抗干擾水平，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破，在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長度，使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米。
    1.產(chǎn)品的功能鐵路數(shù)字信號(hào)電纜具有傳輸模擬信號(hào)(1MHz)、數(shù)字信號(hào)(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統(tǒng)控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、計(jì)軸、車站電碼化、計(jì)算機(jī)連鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等有關(guān)信號(hào)設(shè)備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測(cè)信息和電能。
2.產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域目前在中國鐵路投入運(yùn)營的自動(dòng)閉塞系統(tǒng)有：交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、4信息移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)

(建甌市標(biāo)準(zhǔn)電纜型號(hào))ZR-JYJPLV22計(jì)算機(jī)電纜單價(jià)，如抗壓、抗拉、耐熱、耐候、耐燃、防水、抗電磁波干擾等以下對(duì)電力電纜的結(jié)構(gòu)單元作一簡單的介紹。1）導(dǎo)體（或稱導(dǎo)電線芯其作用是傳導(dǎo)電流。有實(shí)芯和絞合之分。材料有銅、鋁、銀、銅包鋼、鋁包鋼等，主要用的是銅與鋁。銅的導(dǎo)電性能比鋁要好得多。銅導(dǎo)體的電阻率國家標(biāo)準(zhǔn)要求不小于0.017241Ω。mm2/m（20℃時(shí)），鋁導(dǎo)體的的電阻率要求不小于0.028264Ω。mm2/m（20℃時(shí)）。2）耐火層只有耐火型電纜有此結(jié)構(gòu)。其作用是在火災(zāi)中電纜能經(jīng)受一定時(shí)間，給人們逃生時(shí)多一些用電的時(shí)間?，F(xiàn)在使用的材料主要是云母帶。火災(zāi)中，電纜會(huì)很快燃燒，因云母帶的云母片耐高溫，且又有絕緣作用，在火災(zāi)中能保護(hù)導(dǎo)體運(yùn)行一定時(shí)間。3）絕緣層包覆在導(dǎo)體外，其作用是隔絕導(dǎo)體，承受相應(yīng)的電壓，防止電流泄漏絕緣材料有多種多樣，如聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、交聯(lián)聚乙烯（XLPE）、橡皮（橡皮內(nèi)種類較多，有丁睛橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠、乙丙橡膠等）、氟塑料、尼龍、絕緣紙等。這些材料zui主要的性能就是絕緣性能要好，其他的性能要求根據(jù)電纜使用要求各有不同，有的要求介電系數(shù)要小，以減少損耗，有的要求有阻燃性能或能耐高溫