ZR-JYJP2V22信號(hào)電纜廠家(銅帶屏蔽帶鎧裝) 
1.產(chǎn)品的功能
鐵路數(shù)字信號(hào)電纜具有傳輸模擬信號(hào)(1MHz)、數(shù)字信號(hào)(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統(tǒng)控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、計(jì)軸、車站電碼化、計(jì)算機(jī)連鎖、微機(jī)監(jiān)測、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等有關(guān)信號(hào)設(shè)備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測信息和電能。
2.產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域
目前在中國鐵路投入運(yùn)營的自動(dòng)閉塞系統(tǒng)有：交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、4信息移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、18信息移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、法國UM71自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)等8種以上的自閉系統(tǒng)。
現(xiàn)新建鐵路，電氣化改造線路均使用ZPW-2000A自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，其配套的電纜為內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜(TB/T3100.5-2004)，是目前技術(shù)含量高、市場用量zui大的*產(chǎn)品，行業(yè)年產(chǎn)值規(guī)模為15～20億；其它信號(hào)制式的信號(hào)電纜用量較小，且呈逐步淘汰趨勢，主要用于既有線路的維修、局部改造或自備線、支線等信號(hào)設(shè)備比較落后的線路，年行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模據(jù)不*統(tǒng)計(jì)不足10億
ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)是在引進(jìn)法國UM71無絕緣軌道電路技術(shù)國產(chǎn)化基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情進(jìn)行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開發(fā)，是鐵路運(yùn)輸重載、安全、高速以及向機(jī)車信號(hào)主體化方向發(fā)展的地面基礎(chǔ)設(shè)備。其主要特點(diǎn)是：實(shí)現(xiàn)軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)長度，對調(diào)諧單元斷線故障和拍頻信號(hào)干擾實(shí)現(xiàn)了檢查和防護(hù)，提高了系統(tǒng)的抗干擾水平，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破，在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長度，使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米。
該系統(tǒng)2002年5月通過了鐵道部組織的技術(shù)簽定，被認(rèn)定為鐵路信號(hào)系統(tǒng)的*制式。該系統(tǒng)用國產(chǎn)內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜(SPTP型)取代原法國ZCO3型電纜，突破信號(hào)傳輸“同頻不同纜”的限制，實(shí)現(xiàn)一根電纜內(nèi)的不同屏蔽組中可同時(shí)傳輸同頻率的移頻信息，而且當(dāng)線芯接地故障狀態(tài)下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根數(shù)字信號(hào)電纜(SPT型)等效，即達(dá)到了同頻同纜與同頻分纜具有同樣的傳輸性能和安全可靠性。減小了銅導(dǎo)體線徑，減少備用線組，加大傳輸距離，使系統(tǒng)性價(jià)比大幅度提高，顯著降低工程造價(jià)，方便施工及后續(xù)維護(hù)。ZR-JYJP2V22信號(hào)電纜廠家(銅帶屏蔽帶鎧裝)
主要特性
內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜在滿足原有鐵路信號(hào)電纜指標(biāo)的基礎(chǔ)上，提高了電纜的綜合電氣性能：交流額定電壓提高了1.5倍，電容指標(biāo)降低了40%，絕緣電阻指標(biāo)提高了2.3倍，同時(shí)改善了阻抗、衰減、串音等性能。
電纜提高了線組間的抗干擾能力，實(shí)現(xiàn)了同頻同纜傳輸，而且當(dāng)線芯接地故障狀態(tài)下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根信號(hào)電纜等效，有效地提高了系統(tǒng)的安全性。
電纜有較高的機(jī)械強(qiáng)度，良好的防腐蝕、耐寒性能、高屏蔽性能，可滿足電氣化鐵路對強(qiáng)電場干擾、潮濕、嚴(yán)寒等各種環(huán)境的要求以及現(xiàn)有信號(hào)系統(tǒng)制式、裝備的配套要求；同時(shí)電纜兼容其它制式的信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備。另外，電纜可根據(jù)使用環(huán)境要求，具有阻燃、防白蟻的附加功能。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.絕緣單線
絕緣單線的絕緣層為皮-泡-皮結(jié)構(gòu)，共有紅、綠、白、藍(lán)四種色譜，采用目前上先進(jìn)的三層共擠串聯(lián)線制造，即導(dǎo)體拉制與皮-泡-皮結(jié)構(gòu)的絕緣層擠制一次完成，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸與性能指標(biāo)的在線檢測與控制的精確制造，其主要優(yōu)點(diǎn)是：
a.內(nèi)皮絕緣層能與導(dǎo)體良好的粘接在一起，保證絕緣層的防潮性和粘接牢固性；發(fā)泡絕緣層為氮?dú)馕锢戆l(fā)泡，與傳統(tǒng)的化學(xué)發(fā)泡相比泡孔小而密且互不聯(lián)通，因而具有很高的發(fā)泡度(60%左右)，絕緣層的發(fā)泡意味著四線組工作電容下降，線路傳輸衰減常數(shù)降低。
b.外皮層使用高密度絕緣料，有良好的耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度，耐環(huán)境老化性能是普通聚乙烯料的10倍以上，從根本上解決了普通鐵路信號(hào)電纜中存在的絕緣層老化龜裂問題。
c.由于單線顏色母料僅存在于外皮層，絕緣電阻和耐電壓擊穿強(qiáng)度明顯提高，是普通鐵路信號(hào)電纜的3倍以上。由于單線生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)在線檢測與控制，單線結(jié)構(gòu)尺寸的*性好，工作線對的直流電阻差降低了50%。
d.絕緣單線制造精度高，有效地提高了產(chǎn)品的電氣性能指標(biāo)。
2.四線組絞合
四線組采用先進(jìn)的高速星絞機(jī)生產(chǎn)，每根單線均為主動(dòng)恒張力放線，*的絞合預(yù)扭裝置、開線器等針對產(chǎn)品性能指標(biāo)的*設(shè)計(jì)，預(yù)扭裝置能有效地降低因絕緣偏心造成的電容耦合系數(shù)，使電容耦合系數(shù)達(dá)到zui小值；精確的扎紗張力即要保證四線組結(jié)構(gòu)的對稱穩(wěn)定性，又不能使皮-泡-皮結(jié)構(gòu)絕緣層變形和損傷；四線組絞合的節(jié)距精度、線序、外徑控制等均是本工序的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是影響產(chǎn)品性能指標(biāo)的關(guān)鍵因素。

3.四線組單元屏蔽
內(nèi)屏蔽電纜中四線組單元用銅帶縱包實(shí)現(xiàn)電磁屏蔽的目的，并沿銅帶表面加添了一根銅導(dǎo)線作為排流線，以確保屏蔽層在電纜敷設(shè)施工和長期使用中具有穩(wěn)定可靠的屏蔽性能。
4.成纜
為了改善電纜的串音指標(biāo)，在成纜工序中合理設(shè)計(jì)、匹配絞合節(jié)距，并實(shí)現(xiàn)*退扭絞合，降低了線間直接系統(tǒng)性耦合，達(dá)到減小串音的目的
多達(dá)四種的不同結(jié)構(gòu)、不同尺寸的成纜單元，在絞制過程中如何保證纜芯的圓整、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、緊湊是成纜工序的關(guān)鍵，同時(shí)必須保證纜芯的線序與組序*正確。
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