電纜故障形成的主要原因及常見原因：電纜故障形成的主要原因：施工時(shí)遺留下來的事故隱患，比如電纜外絕緣層破損，時(shí)間長了鋼帶破損，電纜進(jìn)水導(dǎo)致芯線間絕緣逐漸下降，終導(dǎo)致事故發(fā)生，施工時(shí)，在外力作用下將電纜構(gòu)造破壞，直接導(dǎo)致電纜芯線斷路或短路，引起設(shè)備故障，自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，如洪水、泥石流、塌方等原因造成電纜故障，分線盤萬可端子接觸不良檢修作業(yè)或施工引起高分線盤電纜配線折斷檢修作業(yè)或施工引起一般分線盤電纜綁扎絕緣破損施工引起高室內(nèi)電纜線環(huán)折斷施工或檢修作業(yè)引起高電纜芯線接地混線電纜徑路破土施工引起電纜斷線電纜徑路破圖施工引起高電纜芯線間絕緣不好施工過程外絕緣破損或箱盒進(jìn)水引起高。電纜故障處理：電纜故障處理的原則：電纜故障處理必須先通后固的原則，先臨時(shí)接通、倒接后再進(jìn)行故障具體地點(diǎn)查找或者正式接續(xù)，準(zhǔn)備好備敷線，做好臨時(shí)貫通。倒用備用貫通芯線時(shí)實(shí)行雙人作業(yè)制，一人作業(yè)，一人監(jiān)控，對(duì)需要倒用的電纜端子進(jìn)行核對(duì)無誤后方可倒用，防止倒錯(cuò)電纜擴(kuò)大事故范圍，在分線盤上倒用備用電纜時(shí)，注意識(shí)別電纜的標(biāo)示牌；在電纜盒倒用備用電纜時(shí)，先剪去綁扎帶，核對(duì)電纜的標(biāo)識(shí)牌，故障處理后再進(jìn)行恢復(fù)，疊加機(jī)車信號(hào)的軌道電路和區(qū)間軌道電路成對(duì)倒用備用電纜時(shí)，注意備用電纜的對(duì)絞使用。電纜使用應(yīng)滿足“同頻的發(fā)送、接受線對(duì)不能同纜，同頻線對(duì)不能同一四芯組"的原則。電纜臨時(shí)溝通后，必須安排人員在臨時(shí)接續(xù)點(diǎn)值守，電纜接續(xù)后必須對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，試驗(yàn)正確后方可銷記。電纜故障處理的程序，信號(hào)電纜故障處理程序信號(hào)。

ZR-JYVPR22信號(hào)屏蔽電纜0.20mm編織單線直徑

ZRC-JVP2VRP2、...ZRC-JVP2V22、ZRC-JVP2VP2/22、ZRC-JVP2VR22、ZRC-JVVRP2/22、ZRC-JYVP2/22、ZRC-JYVP2R22、ZRC-JYP3VR、ZRC-JYP3VP3、ZRC-JYVP3、ZRC-JYVP3R、ZRC-JYVRP3、ZRC-JYP3VP3R、ZRC-JYP3VRP3、ZRC-JYP3V22、ZRC-JYP3VP3/22、ZRC-JYP3VR22、ZRC-JYVRP3/22、ZRC-JYVP3/22、ZRC-JYVP3/R22、ZRC-JVP3VR、..ZRC-JVP3VP3、ZRC-JVVP3、ZRC-JVVP3R、ZRC-JVVRP3、ZRC-JVP3VP3R、ZRC-JVP3VRP3、ZRC-JVP3V22、ZRC-JVP3VP3/22、ZRC-JVP3VR22、ZRC-JVVRP3/22、ZRC-JYVP3/22、ZRC-JYVP3R22、ZRC-JYPLVR、ZRC-JYPLVPL、ZRC-JYVPL、ZRC-JYVPLR、ZRC-JYVRPL、ZRC-JYPLVPLR、ZRC-JYPLVRPL、ZRC-JYPLV22、ZRC-JYPLVPL22、ZRC-JYPLVR22、ZRC-JYVRPL22、ZRC-JYVPL22、ZRC-JYVPLR22、ZRC-JVPLVR、ZRC-JVPLVPL、ZRC-JVVPL、ZRC-JVVPLR、ZRC-JVVRPL、ZRC-JVPLVPLR、ZRC-JVPLVRPL、ZRC-JVPLV22、ZRC-JVPLVPL22 ZRC-JYVPL22、ZRC-JYVPLR22、ZRC-JYP1VR、ZRC-JYP1VP1、ZRC-JYVP1、

鐵路信號(hào)電纜施工工藝規(guī)定：總則：為了規(guī)范在廣鐵集團(tuán)公司管內(nèi)的鐵路信號(hào)電纜施工，從源頭預(yù)防信號(hào)設(shè)備故障，特制定本規(guī)定。鐵路信號(hào)電纜使用規(guī)定。自動(dòng)閉塞軌道區(qū)段以及兩千系列的站內(nèi)電碼化設(shè)備采用鐵路數(shù)字信號(hào)電纜，計(jì)軸設(shè)備、應(yīng)答器使用數(shù)字信號(hào)電纜，其它設(shè)備應(yīng)采用綜合護(hù)套或鋁護(hù)套信號(hào)電纜等非數(shù)字信號(hào)電纜。電化區(qū)段主干信號(hào)電纜應(yīng)采用鋁護(hù)套信號(hào)電纜，電化區(qū)段與非電化區(qū)段連接的站聯(lián)電纜應(yīng)采用鋁護(hù)套信號(hào)電纜。系列采用的鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜，應(yīng)遵循以下使用原則：兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不能采用同一根電纜。兩個(gè)頻率相同發(fā)送能設(shè)置在同一屏蔽四線組內(nèi)。電纜中有兩個(gè)及其以上的相同頻率的發(fā)送或接收時(shí)，該電纜需采用內(nèi)屏蔽電纜。電纜中各發(fā)送、各接收頻率均不相同時(shí)，可采用非內(nèi)屏蔽電纜，但線對(duì)必須按4線組對(duì)角線成對(duì)使用。內(nèi)屏蔽電纜有兩對(duì)以上的備用芯線時(shí)，必須有一個(gè)完整的內(nèi)屏蔽四芯組。軌道電路發(fā)送、接收電纜應(yīng)成對(duì)使用。鐵路信號(hào)電纜徑路選擇原則：鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)前，由施工單位會(huì)同工務(wù)段、電務(wù)段、通信段等設(shè)備管理單位配合人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，共同確認(rèn)敷設(shè)徑路。兩設(shè)備間距離短，通過股道及障礙物少，利于施工及維修方便。避開線路和其他建筑物的改、擴(kuò)建處。避免在道岔的岔尖、轍岔心和鋼軌接頭處穿越股道。避免通過堿、酸、鹽性等有化學(xué)腐蝕物質(zhì)的地帶，各種管道徑路復(fù)雜地帶。避免通過土壤松軟容易塌陷的地帶，以及堅(jiān)石、池沼、污水坑等處。電纜徑路與鐵路平行時(shí)，距近軌底邊緣的距離，在線路外側(cè)L為兩米。如路基寬度不夠時(shí)，在保證軌底邊緣與電纜間斜面距離不小于兩米的情況下，L可減至不小于一點(diǎn)七米。在線路間，L為一點(diǎn)六米。若線路間距為四點(diǎn)五米，此項(xiàng)距離L可減至不小于一點(diǎn)五米。距鐵路邊排水溝邊沿不小于一千分米。電纜徑路與公路平行時(shí)，距公路路面邊沿和排水溝邊沿不小于一千米。電纜徑路與上下水管道平行時(shí)，距上下水管的距離不小于五百分米。電纜徑路與煤氣或液體燃料管道平行時(shí)，距煤氣或液體燃料管道的距離不小于一千分米。電纜徑路與熱力管道平行時(shí)，距熱力管道的距離不小于二千分米。電纜徑路與建筑物平行時(shí)，距建筑物的距離不小于六百分米。電纜徑路在樹木附近時(shí)，距樹木的距離不小于二千分米.干線電纜與電力桿平行時(shí)，距電力桿邊緣的距離不小于七百分米，距電力線路的防雷地線的距離不小于二十米.危害行車安全，必須采取必要的防護(hù)措施，并盡量縮短電纜溝敞口時(shí)間。已經(jīng)挖好的電纜溝敞口過夜時(shí)，必須采取安全防護(hù)措施，并及時(shí)通知車務(wù)人員注意，同時(shí)設(shè)專人防護(hù)。在線路附近施工時(shí)，設(shè)專人防護(hù)。開挖電纜溝時(shí)，兩人間的施工距離不應(yīng)小于五米。電纜過道開挖,電纜過道開挖，挖出的土堆放在線路外側(cè)，深度挖至地面二百分米以下，以滿足電纜防護(hù)管的埋設(shè)要求。

ZR-JYVPR22信號(hào)屏蔽電纜0.20mm編織單線直徑